Kiel portanto de aliaj partoj de la aŭto, la fabrikada teknologio de la karoserio rekte determinas la ĝeneralan fabrikan kvaliton de la aŭto. En la procezo de fabrikado de aŭtomobiloj, veldado estas grava produktada procezo. La veldaj teknologioj nuntempe uzataj por aŭtokorpa veldado ĉefe inkluzivas rezistan punktan veldon, fanditan inertan gasan ŝirmitan veldon (MIG-veldado) kaj fanditan aktivan gasan ŝirmitan arkveldadon (MAG-veldado) kaj ankaŭ laseran veldon.
Kiel altnivela velda teknologio kun optika-mekanika integriĝo, lasera velda teknologio havas la avantaĝojn de alta energia denseco, rapida velda rapido, malalta velda streso kaj deformado, kaj bona fleksebleco kompare kun la tradicia aŭtokorpa velda teknologio.
La aŭtomobila karoserio strukturo estas kompleksa, kaj la korpopartoj estas ĉefe maldikmuraj kaj kurbaj komponantoj. Aŭtokorpa veldado alfrontas veldajn malfacilaĵojn kiel variadoj en korpaj materialoj, ŝanĝiĝanta dikeco de korpopartoj, diversaj veldaj trajektorioj kaj komunaj formoj. Krome, aŭtkorpa veldado havas altajn postulojn pri velda kvalito kaj velda efikeco.
Surbaze de taŭgaj veldaj procezaj parametroj, lasera veldado povas certigi altan lacecforton kaj efikfortecon de ŝlosilaj aŭtomobilaj korpopartoj dum veldado, tiel certigante la kvaliton kaj servon de korpoveldado. Laser-veldado-teknologio povas adaptiĝi al la veldado de aŭtomobilaj korpopartoj kun malsamaj kunaj formoj, malsamaj dikecoj kaj malsamaj materialaj tipoj, renkontante la postulon pri fleksebleco en aŭtomobila fabrikado. Tial, lasera velda teknologio estas grava teknika rimedo por atingi altkvalitan disvolviĝon de la aŭtomobila industrio.
Laservelda procezo por aŭtomobilaj korpoj
Laser-profunda fandado-proceza principo: Kiam la lasera potenco-denseco atingas certan nivelon, la materiala surfaco vaporiĝas, tiel formante ŝlosiltruon. Kiam la metala vaporpremo ene de la truo atingas dinamikan ekvilibron kun la senmova premo kaj surfaca tensio de la ĉirkaŭa likvaĵo, la lasero povas surradii tra la serurtruo al la fundo de la truo, kaj kun la movado de la lasera radio, kontinua veldo estas. formiĝis. En la lasera profunda fuzia veldado, ne necesas aldoni helpan fluon aŭ plenigaĵon por veldi la propran materialon de la laborpeco en unu.
La veldkudro akirita per lasera profunda fanda veldado estas ĝenerale glata kaj rekta kun malgranda deformado, kio estas favora al plibonigo de la fabrikada precizeco de aŭtomata korpo. La streĉa forto de la veldo estas alta, kio certigas la veldan kvaliton de la aŭtomata korpo. La velda rapido estas rapida, kio helpas plibonigi la veldan produktadon-efikecon.
En la aŭtokorpa velda procezo, la uzo de lasera profunda fuzia velda procezo povas signife redukti la nombron da partoj, muldiloj kaj veldaj iloj, tiel reduktante la mortan pezon de la korpo kaj produktadkostoj. Tamen, la lasera profunda fuzia velda procezo estas malpli tolerema al la kuniga breĉo de la partoj por esti veldotaj, kaj la asembleofeno devas esti kontrolita inter 0,05 kaj 2 mm. Se la kuniginterspaco estas tro granda, veldaj difektoj kiel ekzemple poreco okazos.
Aktualaj esploroj montras, ke en la aŭta korpo-veldado de la sama materialo, optimumigante la procezajn parametrojn de lasera profund-fuzia veldo, eblas akiri veldon kun bona surfaca formado, malpli da internaj difektoj kaj bonegaj mekanikaj propraĵoj. La bonegaj mekanikaj propraĵoj de la veldo povas plenumi la uzpostulojn de la aŭtomobilaj velditaj komponantoj. Tamen, en la aŭto korpo veldo, aluminio alojo-ŝtalo kiel la reprezentanto de la heterogena metalo lasero profunda fandado veldo procezo ne estas matura, kvankam aldonante transiro tavolo povas akiri bonegan rendimenton de la veldo, sed la malsamaj transiro tavolo materialoj sur la IMC-tavola influo mekanismo kaj ĝia efiko sur la mikro strukturo de la veldo mekanismo ne estas klara, bezonas plian profundan studon.
Aŭtomata Korpo Laser Drato Pleniganta Velda Procezo
La lasera pleniga velda procezo baziĝas sur la sekva principo: Soldata junto estas formita per antaŭplenigo de la veldo per specifa drato aŭ per nutrado de la drato samtempe dum la lasera velda procezo. Tio estas ekvivalenta al manĝado de proksimume homogena kvanto de dratmaterialo en la veldajon dum lasera profunda fuzia veldado. La suba diagramo montras la laseran plenigaĵan veldan procezon.
Kompare kun lasera profunda fuzia veldado, lasera pleniga veldado havas du avantaĝojn en aŭtokorpa veldado: unue, ĝi povas signife plibonigi la toleremon de kuniga breĉo inter aŭtaj korpopartoj por esti veldota kaj solvi la problemon de alta bevelinterspaco postulo por lasera profunda fuzia veldo. ; due, ĝi povas plibonigi la histan distribuadon en la veldareo uzante dratojn kun malsama kompona enhavo, kaj tiam reguligi la veldan agadon.
En la procezo de fabrikado de aŭtomobilaj korpoj, lasera pleniga velda procezo estas ĉefe uzata por veldi aluminiajn alojojn kaj ŝtalajn partojn de la korpo. Precipe en la velda procezo de aluminiaj alojaj partoj de aŭtomata korpo, la surfaca tensio de la fandita naĝejo estas malgranda, kio povas facile konduki al la kolapso de la fandita naĝejo, dum la lasera plenigaĵa velda procezo povas pli bone solvi la problemon de fandita naĝejo. tra la fandado de la drato en la lasera velda procezo.
Aŭto-korpa lasero brazprocezo
La lasera brazprocezo baziĝas sur la sekva principo: Uzante laseron kiel varmofonton, la lasera radio estas fokusita kaj surradiita sur la surfacon de la drato, la drato degelas, la fandita drato gutas malsupren kaj plenigas la laborpecon por esti veldita, kaj metalurgiaj efikoj kiel ekzemple fandado kaj difuzo okazas inter la brazmaterialo kaj la laborpeco, tiel kunigante la laborpecon. Male al la lasera pleniga velda procezo, la lasera brasa procezo nur fandas la draton kaj ne la veldan pecon. Laserbrazado havas bonan veldan stabilecon, sed la streĉa forto de la rezulta veldo estas malalta. Figuro 3 montras la aplikon de lasera brazprocezo en aŭtomobila pakaĵa kovrilo-veldado
En la procezo de aŭtomata korpo-veldado, lasera brasa procezo estas ĉefe uzata por veldi la korpopartojn, kiuj ne postulas altan artikan forton, kiel la veldado inter la supra kovrilo kaj flankaj ĉirkaŭoj, la veldo inter la supra kaj malsupra parto de la pakaĵo. kupea kovrilo, ktp. La supra kovrilo de VW, Audi kaj aliaj meznivelaj kaj altnivelaj modeloj ĉiuj uzas laseran brasidan procezon.
La ĉefaj difektoj en laseraj brazitaj juntoj de aŭtaj korpoj inkluzivas rand-ronĝadon, porecon, velddeformadon ktp., kaj la difektoj povas esti signife subpremitaj per reguligado de la procezparametroj kaj uzante multfokusan laseran brazprocezon.
Aŭtkorpa laser-arka kunmetita velda procezo
La principo de laser-arka kunmetita velda procezo estas kiel sekvas: du varmofontoj, lasero kaj arko, estas uzataj por samtempe agi sur la surfaco de la veldota laborpeco, kaj la laborpeco estas fandita kaj solidigita por formi veldkudron. La diagramo malsupre montras la laser-arkan veldan procezon.
Laser-arka komponita veldado kombinas la avantaĝojn de lasera veldado kaj arka veldado: unue, sub la ago de duoblaj varmofontoj, la velda rapido povas esti pliigita, la varmo-enigo fariĝas pli malgranda, la velda deformado estas malgranda, konservante la karakterizaĵojn de lasera veldado. ; due, pli bona transponta kapablo, asemblea breĉo-toleremo estas pli granda; trie, la rapido de solidiĝo de la fandita naĝejo fariĝas pli malrapida, kio favoras la eliminon de poroj, fendoj kaj aliaj veldaj difektoj, plibonigas la organizon kaj agadon de la varmo-trafita zono Kvare, pro la arko, ĝi kapablas veldi. materialoj kun alta reflektiveco kaj alta varmokondukteco, kun pli larĝa gamo da aplikataj materialoj.
En la procezo de fabrikado de aŭtomobiloj, lasero - arko kunmetita velda procezo estas ĉefe veldado de komponantoj de aluminia alojo de korpo kaj aluminialojo - ŝtalo malsimilaj metaloj, por la asembleo breĉo de la pli grandaj partoj de la veldo, kiel ekzemple la aŭtopordo parto de la loko de la veldo, ĉi tio estas ĉar la asembleo breĉo estas favora al la lasero - arko kunmetita veldo ponto agado. Krome, la lasero-MIG-arka kunmetita velda teknologio ankaŭ estas aplikita al la flanka tegmento-trabpozicio de la Audi-korpo.
En la procezo de aŭtomata korpo veldado, laser-arka kunmetita veldado havas la avantaĝon de granda interspaca toleremo kompare al ununura lasera veldado, tamen, laser-arka komponita veldado postulas ampleksan konsideron de la relativa pozicio de la lasero kaj arko, laseraj veldaj parametroj, arko. parametroj kaj aliaj faktoroj. La varmo- kaj amastransiga konduto de la laser-arka velda procezo estas kompleksa, precipe la energireguligo de heterogena materiala veldado kaj la mekanismo de IMC-dikeco kaj histo-reguligo estas ankoraŭ neklara kaj postulas plian plifortigon de esplorado.
Aliaj aŭtkorpaj laseraj veldaj procezoj
Laser-profunda fanda veldo, lasera plenigveldado, lasera veldado kaj laser-arka kunmetita veldado kaj aliaj veldaj procezoj havas pli maturan teorion kaj ampleksan gamon de praktikaj aplikoj. Ĉar la postuloj de la aŭtindustrio por korpvelda efikeco pliiĝas kaj la postulo pri veldado de malsimilaj materialoj en malpeza fabrikado pliiĝas, lasera punkta veldado, lasera oscila veldado, mult-lasera veldado kaj lasera fluga veldado akiris atenton.
Laser-punkta velda procezo
Laser-punkta veldado estas altnivela lasera velda teknologio kun elstaraj avantaĝoj de rapida velda rapido kaj alta velda precizeco. La baza principo de lasera punkta veldado estas fokusigi la laseran radion sur punkton sur la veldota parto, tiel ke la metalo ĉe tiu punkto degelas tuj, kaj alĝustigante la laseran densecon por atingi termikan konduktan veldon aŭ profundan fandan veldan efikon, kiam la lasera radio ĉesas funkcii, la likva metalo refluas, solidiĝas kaj formas junton.
Estas du ĉefaj formoj de lasera punktoveldado: pulsita lasera punktoveldado kaj kontinua lasera punktoveldado. La lasera radio en pulsita lasera punktoveldado havas altan pintenergion, sed la agadtempo estas mallonga, kaj estas ĝenerale uzata por veldado de malpezaj metaloj kiel magneziaj alojoj kaj aluminiaj alojoj. En kontinua lasera punktoveldado, la lasera radio havas altan averaĝan potencon kaj longan laseran agadtempon, kaj estas plejparte uzata por veldado de ŝtalo.
En aŭtokorpa veldado, kompare kun rezistpunkta veldado, lasera punkta veldado havas la avantaĝojn de nekontakta kaj mem-desegnita punktovelda trajektorio, kiu povas renkonti la postulon de altkvalita veldado sub malsamaj rondiraj breĉoj de aŭtomobilaj materialoj.
Laser oscilado velda procezo
Laser-oscila veldado estas nova lasera velda teknologio, kiu estis proponita en la lastaj jaroj kaj ricevis vastan atenton. La principo de ĉi tiu teknologio estas atingi rapidan, ordigitan kaj malgrandan osciladon de la lasera fasko per integrado de oscila spegulo en la laseran veldan kapon, tiel atingante la efikon de movi la trabon dum moviĝado antaŭen dum lasera veldado.
La ĉefaj osciladtrajektorioj en la lasera oscilado-velda procezo inkluzivas: transversa oscilado, longituda oscilado, cirkla oscilado kaj senfina oscilado. La lasera oscila velda procezo havas signifajn avantaĝojn en aŭtomobila veldado, ĉar la fluostato de la fandita naĝejo estas signife ŝanĝita per la oscilado de la lasera radio, do la procezo povas forigi nekunfanditajn difektojn, atingi grenan rafinadon kaj subpremi porecon en la veldado de. la sama aŭtokorpa materialo, kaj plibonigu la problemojn de nesufiĉa miksado de malsamaj materialoj kaj malbonaj mekanikaj propraĵoj de la veldkudro en la veldo de malsimilaj aŭtomobilaj materialoj.
Multlasera trabo-velda procezo
Nuntempe, fibraj laseroj povas esti uzataj por dividi ununuran laseran radion en multoblajn laserajn radiojn uzante trabon disigantan modulon instalitan en la velda kapo. Plurlasera radioveldado estas ekvivalenta al aplikado de multoblaj varmofontoj en la velda procezo. Ĝustigante la energidistribuon de la trabo, malsamaj traboj povas atingi malsamajn funkciojn, kiel ekzemple: la trabo kun pli alta energia denseco estas la ĉefa trabo, respondeca por profunda fanda veldo; la sub-radio kun pli malalta energia denseco povas purigi kaj antaŭvarmi la materialan surfacon kaj pliigi la sorbadon de lasera radio-energio per la materialo.
La multlasera trabo-veldado povas plibonigi la vaporiĝan konduton de zinka vaporo kaj la dinamikan konduton de la fandita naĝejo dum la veldado de galvanizitaj ŝtalaj folioj, plibonigi la ŝprucan problemon kaj plibonigi la streĉan forton de la veldkudro.
Laser-fluga velda procezo
Laser-fluga velda teknologio estas nova lasera velda teknologio kun alta velda efikeco kaj aŭtonoma dezajno de la velda trajektorio. La baza principo de lasera flugveldado estas ke kiam la lasera radio okazas sur la X kaj Y-speguloj de la skana spegulo, la angulo de la spegulo estas kontrolita per aŭtonoma programado por atingi deklinon de la lasera radio laŭ ajna angulo.
Tradicie, lasera veldado de aŭtomata korpo plejparte dependas de la velda roboto por movi la laseran veldan kapon por sinkrona moviĝo por atingi la veldan efikon. Tamen, la ripeta reciproka moviĝo de la velda roboto severe limigas la efikecon de aŭtokorpa veldado pro la granda nombro da veldoj kaj la longa longo de la veldoj. En kontrasto, lasera flugveldado povas esti atingita ene de certa intervalo simple alĝustigante la angulon de la reflektoro. Tial, lasera fluga velda teknologio povas signife plibonigi la veldan efikecon kaj havas larĝan aplikan perspektivon.
Resumo
Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, la estonteco de korpo-velda teknologio daŭre disvolvos kaj en la velda procezo kaj en inteligenta teknologio.
Aŭtomata karoserio, precipe la nova energia veturilo-karoserio, disvolviĝas en la direkto de malpeza pezo. Malpezaj alojoj, komponitaj materialoj kaj heterogenaj materialoj estos pli vaste uzataj en aŭtomobilo, konvencia lasera velda procezo malfacilas plenumi siajn veldajn postulojn, do altkvalita kaj efika velda procezo fariĝos la estonta evolua tendenco.
En la lastaj jaroj, la emerĝanta lasera velda procezo, kiel lasera svinga veldo, mult-lasera veldo, lasera flugo, ktp., estis en la velda kvalito kaj velda efikeco de la komenca teoria esplorado kaj proceza esplorado. La estonteco devas esti la emerĝanta lasera velda procezo kaj aŭto-korpo malpezaj materialoj, heterogenaj materialoj veldado kaj aliaj scenaroj proksime kombinitaj, la lasera radio svinga trajektorio dezajno, plurlasera trabo energio agado mekanismo kaj fluga velda efikeco plibonigo kaj aliaj aspektoj de en- profunda esplorado por esplori maturan malpezan aŭtokorpan veldan procezon.
Aŭtokorpa lasera veldado-teknologio estas profunde integrita kun inteligenta teknologio, realtempa sentado de aŭto-korpa lasera velda statuso kaj sugesta kontrolo de procezaj parametroj havas decidan rolon en velda kvalito. La nuna inteligenta lasera velda teknologio estas plejparte uzata por antaŭvelda trajektorioplanado kaj spurado kaj post-velda kvalita inspektado. Enlanda kaj eksterlanda esplorado en la detekto de veldaj difektoj kaj adapta reguligo de parametroj estas ankoraŭ en sia infanaĝo, kaj la lasera velda procezo parametroj adapta kontrolo teknologio ne estis aplikita en la aŭto korpo fabrikado.
Sekve, por la apliko de lasera velda teknologio en la aŭtomobila korpo velda procezo karakterizaĵoj, la estonteco devus esti evoluigita kun progresinta multi-sensila kerno lasero veldado inteligenta sensa sistemo kaj altrapida alt-precizeca velda roboto kontrolo sistemo por certigi ke la lasero veldo. inteligenta teknologio en reala tempo kaj precizeco de ĉiu ligo, tra la "pre-veldado trajektorio planado - veldo parametroj adapta kontrolo post-veldado kvalito enreta Inspektado" ligilo, por certigi alta kvalito kaj efika prilaborado.
Maven lasera aŭtomatiga kompanio fokusiĝas al lasera industrio dum 14 jaroj, ni specialiĝas pri lasera veldado, ni havas robotan brakon laseran veldan maŝinon, Tablon Aŭtomatan laseran veldan maŝinon, Manteneblan laseran veldan maŝinon, krome ni ankaŭ havas laseran veldan maŝinon, laseran tranĉilon. kaj lasera markado gravurmaŝino, ni havas multajn laserajn veldajn solvokazojn, se vi interesiĝas, vi ĉiam povas kontakti nin.
Afiŝtempo: Dec-09-2022
